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自動車用エアロパーツ(FRP製ゲル仕上げ)にカーボンクロスを張り付けていきたいのですが、思うように 作業できないので質問させてください 失敗した作業内容としましては ①エアロパーツ足付け後、ノンパラ樹脂(カーボン用透明クリア樹脂513pt)を塗布 ②2,3時間たって樹脂が硬化してからベタツキを利用してカーボンクロスを張り付ける ③しばらくしてからノンパラ樹脂(カーボン用透明クリア樹脂513pt)をパーツ全体に塗布 ③の塗布後、しばらくするとパーツに張り付けてあったカーボンクロスが外れてきます、特にパーツのプレス部分などが浮いてきます プレスがきつく、浮きやすい部分だけ部分的に樹脂を塗布して固まらせたり、固定方法など何か対策方法があれば教えて頂けないでしょうか? あと御社のノンパラ樹脂をいくつか購入させて頂いた中でカーボン用透明クリア樹脂5013ptが硬化後、一番ベタツキがあったので ①の作業で使用しましたが、そのほかに適した樹脂はございますか?
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小面積のFRP工事でガラスマット類を積層していく際、ガラスマットの裏表が逆にならないように気をつけているのですが、もし裏面を表にした場合にはやはり不具合が出ることは考えられるのでしょうか?
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日本シーカ TD150ですが、主剤にだまがありその解消法を知りたい。
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小型注型用 フレンズクリアレジンSについて質問です。 こちらの商品は3K平織カーボンクロスのレイアップに適した樹脂でしょうか? 含浸や真空引きしにくい等の弊害はありますか?
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塗り面積約5㎡の立体物をFRP積層するので1度に塗らずにA、B、Cのようにある程度区分けして塗る予定です。その際A部に塗った樹脂が完全に乾燥してからB部を塗り始めるのが正しいのでしょうか?
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ガラスマットの#380と#400では目の粗さは変わりますか?
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受水槽 天井にガラスクロス使用可能か?ガラスクロスとガラスマットを併用して使用は問題ないか?ガラスクロスとガラスマットはどちらが軽いか?
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フレンズプライマー、ウレタンプライマーについてお客様より質問です。 こちらの商品はウレタン系のコーキングのシーラーとしての使用にも使えると思ってよろしいでしょうか?
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離型剤について相談したいのですが、塗装を前提とする本番仕上げ用にはゲルコート、型の離型剤にはFRP用であれば何でもよろしいでしょうか?その際、型にはゲルコートは必要でしょうか?
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現在、乗用車実車用の外装パネルを製作しており、 発泡スチロール用樹脂の使用を計画しております。 発泡スチロールで型を作り、最終的にFRPで製作する 計画ですが、発泡スチロールの表面を仕上げる際に小さな 孔を埋めるのにパテは使わず樹脂で充分という記事を拝見 しました。 この際、注意点等があれば御教示頂きたいです。 尚、発泡スチロールの種類は100倍程度の断熱材板、 使用面積は約14㎡です。
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