ショップ練習会で「ボロ雑巾」になるお話。

借家の風呂がせますぎて”エコノミー症候群なるわ！”

ひとりでツッコミをいれておりますまぶちでございます。

今このブログを最後の力を振り絞って書いております。

明日もし、もしですよ目覚めない場合は、この記事が遺書になるわけです。

TCR1を購入した

各務原のショップOサイクルさん。

朝の８時半から日曜日に朝練をやっているのであります。

自走で約２０ｋｍ。桐谷峠でもほとんど脚を使わないようにします。

メッセンジャーバッグ背負ってハーフチノパンの超絶初心者スタイルのため

”これから鈴鹿に向けて
ガチの練習だから・・・”

各務原までパン買いにきただけになるわけじゃないですか。

ﾔﾏｻﾞｷに貢献しに来ただけになるじゃないですか。

ジャムパンとランチパックどちらがいいか選別しにきただけになっちゃうと思うんですよね。

従いまして、

長良川クリテでは実力以上の物がでましたが、

今後もっと速くなるには
より速い環境も知っておかなければならないと思いました。

もちろんポタリングやまったりロングライドも大好きです。

信号や一時停止が多いので、ハンドサインと声掛けをします。

参考になるなぁ・・・

ここから堤防沿いを猛烈なスピードで進みます。

35ｋｍオーバーから40ｋｍ、、、なんとIさん20ｋｍ以上一人でひきつづけています。
※多分…サイコン見るよゆうすらありません。

前回戦ったライバルよりも相当強いぞ…

あの時と全く同じ。

場違い感がひしひし。

こちらはドラフティング圏内についていくのだけに必死。

コースは120ｋｍですので、脚を温存せねばなりませんが、ついていくのだけで必死です。

スピードが45ｋｍ巡航にあがります。

今回は病み上がりライドということです。

故障明けなのにえげつないスピード。

45ｋｍ巡航から

右手でサイン。

という合図。

こちらはふわふわ～っつと

そんなときだけ女子力高いわ！！

心拍は上限値182を記録。

タバタでも175がＭＡＸです。

レースMAXに近づいています。

信じられない・・・

乳酸まみれのヤクルト野郎になってますがおそらく。

仕方ないですよ。

だってついていくのに必死ですもん。

ここでちぎれるわけには行かないんですよ。

第一道もわからないし、

極度の方向音痴じゃないですか。

少しでも千切れれば風を浴びて一気に失速するはずです。

というか2人は大事な鈴鹿のレース前の調整でやっているわけで、

こちらが遅れて時間を取らすわけには行かないんですよ。

なんとかついていくのに必死。

というか、大事なことを言ってませんでした。

スズカエンデューロレースは耐久レースであり4時間にわたって走り続けるレースです。

したがって今回この練習会120ｋｍは

”休憩なし”

でございます。

本場ロサンゼルスでもこう言われています。

”KYUUKEI・NASI”

当然補給が必須ですので、数少ない補給ポイントを教えてもらえます。

背中のポッケから補給食をだして走りながら食べます。

補給はかばんのクレープとランチパック。

”ランチパック食べづらっ……”

クレープに至っては中からいちごジャムが飛び出し、ちょっとした殺人事件みたいになってます。

・・・・

見なかったことにしよう。うん。

そっとかばんを閉じます。

ドリンクはホルダーの自家製BCAA粉ジュース。

猛烈な風と強度ですぐに空になってしまいました。

1瞬で空ですよ。

うまく補給しないとエラいことになります。

必死に堤防を過ぎると今度は養老方面の坂ポイントです。

ゴイゴイ進んでいきます。

坂でもスピードが落ちない。

というか坂でパワーがグッと上がります。

平坦はIさんの独壇場で、坂になるとMさんがスゥーッと音もなく加速。

まるで東堂尽八みたい・・・

2人共エンジンついてんじゃ？？

という感じ。思わず探しましたもん。エンジン。

”離されてるぞ！！おいらのエンジンは！？補助エンジンを出してくれ！”

”エンジンはありません！モーターならあります！”

”なんでもいい！早く出してくれ！早く！”

”はいおまかせをっ！！”

”おい・・・・これ、ミニ４駆のモーターじゃねーかよ！！”

というやりとりが繰り返され、

出力があがるものの離されます。

こっちは力まかせに押しこむダンシング。

ドンキーコングダンシングですな。

坂ではドラフティングが使えないので、力が如実に現れます。

こちらが徐々に遅れ出します。

登ったと思ったらまた坂があり、

さらに坂。

遅れると練習の邪魔になるから根性ですよ。

頂上のコンビニで待ってもらっています。

頂上のコンビニで休めるとおもいきや、

休憩なしですのでね。

”休憩いいですか？”

聞かれましたが、

ただでさえ待たせて

鈴鹿の練習の邪魔できないなーと思って

”大丈夫です！”

と言いました。

結論からいうと、この判断が大間違いでしたね。

途中Ｉさんに脚が回復する薬と

Ｍさんに脚攣り防止の薬をもらいました。

ありがとうございました。

”モウダメデス。サキニイッテクダサイ。”

故郷ロサンゼルスなまりの片言の日本語でいうと

”こっから追い風くだりだから回復できますよー”

とのこと。

”待ってました緩区間！！”

しかし信号インターバルと平地巡航で足がどんどんなくなっていきます。

”回復走、回復できない、回復走。”

松尾芭蕉の有名な俳句が思い出されます。

ここからはあまり記憶もないんですが、

途中猛烈な追い風の下り区間でちょろっと先頭を牽かせてもらいました。

すぐに先頭交代しましたが

先頭のIさんはほとんどペースが落ちません。

ここからが本当の地獄。

川を遡上する際に金華山に向かっていきます。

自走合わせて100ｋｍの地点でしょうか。

猛烈な伊吹おろしにIさんのペースが落ちないので、ついていくのに必死ですが、
ついに脚が回らなくなりました。

ドラフティングを突き抜けて猛烈な風が体を押し戻します。

徐々にちぎれだすと、右からMさんが難なくパスしてブリッジ。

どこをどうやってもパワーが出ない。

ちぎれるというのはこういうことですね・・・

その後は安心の一両列車です。

まぁ関で言うところの長良川鉄道状態といいますでしょうか。

帰れるかどうか分からない故郷関を思い出してますよね。

特急列車から普通列車に。

30ｋｍ出すのがやっと。

結局2回待たせてしまって

その都度

”モウダメデス。サキニイッテクダサイ。”

というものの、待っててもらいました。

なんか練習の邪魔しにきたような・・・

途中ドリンクが切れてだいぶたったのでまたまた無理を言って

ドリンクを購入。

ピーチネクター、ポカリスエットボトル、ポカリスエットボトルを購入
業者かよ！！

ほぼ全部その場で飲みきります。

その後長良川サイクリングロードにはいるとスプリントポイントなのか

”上げて上げて”

の合図とともに最後の力を振り絞ってスプリント（当社比）

MAX46ｋｍがつづくもののすぐに失速。

ここからちぎれ、また少し待たせてしまい、

”モウダメデス。サキニイッテクダサイ。”

（何度目だ馬鹿！）

いよいよ金華山の麓に。

この時点で自走併せて120ｋｍほぼノンストップでございます。

この時点で4,000ｋCALほどは消費してるんじゃないでしょうか？

このあと、この岐阜城の下でちょっとした事件が起こりますよね。

”やっと・・・
YATTO・TUITA・・・”

と思うと、

”じゃあ登りましょうか？”

”WHY？？？？”

ということで何故かヒルクライムへ。

絞りきっても何も出ない。

乳酸だけは豊富なんですがね。ヤクルトに紹介したいくらい。

その後金華山頂上で頂上のような場所で感動のゴール！！と思いきや
素通り。

終始一貫してますね。

ここからはやっとポダリングでオギウエサイクルさんまで。

すでに脚も心拍も上がらないので、

この巡航30ｋｍについてくのに必死でした。

ポダリング（巡航３０ｋｍ？ポダリング？）でもどんどんHPが削られていく…

ポダリングしながらいろんな情報を教えてもらいました。

しかし2人ともスラっとしてていかにも自転車乗りの感じで格好いいのですが、

めちゃくちゃ早いんですよね…

こちらはものすごい脚は太いんですが、見た目だけなんですよねー

帰ったら右脚のふくらはぎとハムストリングスがビックビクして
攣りかけます。

ふくらはぎが攣るのはサッカーでもよくあるのですが、

ハムストリングス筋が攣なんていうことはないですよ。

家に帰るまでも全くスピードが出ませんが

家にかえると体の節々が少々痛うございます…

合計150ｋｍ

いやーこれは強くなりそう！！

というわけでボロッボロの

ボロ雑巾一丁上がり！！

でございます。

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