自動車用エアロパーツ（FRP製ゲル仕上げ）にカーボンクロスを張り付けていきたいのですが、思うように 作業できないので質問させてください 失敗した作業内容としましては ①エアロパーツ足付け後、ノンパラ樹脂（ｶｰﾎﾞﾝ用透明クリア樹脂513ｐｔ）を塗布 ②２，３時間たって樹脂が硬化してからベタツキを利用してカーボンクロスを張り付ける ③しばらくしてからノンパラ樹脂（ｶｰﾎﾞﾝ用透明クリア樹脂513ｐｔ）をﾊﾟｰﾂ全体に塗布 ③の塗布後、しばらくするとﾊﾟｰﾂに張り付けてあったｶｰﾎﾞﾝｸﾛｽが外れてきます、特にパーツのプレス部分などが浮いてきます プレスがきつく、浮きやすい部分だけ部分的に樹脂を塗布して固まらせたり、固定方法など何か対策方法があれば教えて頂けないでしょうか？ あと御社のノンパラ樹脂をいくつか購入させて頂いた中でｶｰﾎﾞﾝ用透明クリア樹脂5013ptが硬化後、一番ベタツキがあったので ①の作業で使用しましたが、そのほかに適した樹脂はございますか？
Q:
A:
エアロパーツへのカーボンクロス積層についてですが、
施工方法を見直した場合に上手く施工できる可能性があります。
エアロパーツ屋さんが制作する場合通常メス型に、
クリアゲル⇒インパラ樹脂⇒カーボンクロス⇒インパラ樹脂⇒(樹脂⇒ガラス⇒樹脂)の順番で積層していきます。※()は製品補強の為、バックアップが必要な際に施行します。
上記のような施工方法となります。今回の内容は文面から察するに元々あるエアロパーツにカーボンクロスを積層し、デザイン性を変える用途かと思いますので今の施工方法を少し見直し、
①エアロパーツ足付け後アセトン拭きをし、樹脂を塗布。
②樹脂が固まる前にカーボンクロスを貼り付け、上から樹脂を塗布する。
③(バックアップが必要であれば②の前にガラスマットを一層入れる)
以上のような施工であればカーボンが樹脂に貼りつき、クロスが浮いてこないかと思われます。
通常とは違う施工方法の為、表面がガタガタになるかと思いますので、気になる場合は表面を研磨して表面処理をしていただくか、クリア塗装していただければと思います。
※上記内容は実績が無い為、方法案となりますので、お客様の方で要検討していただければ幸いです。特に密着度合いに関しては製品によっても異なってくる為、今施工されている製品に合わせて試していただければ幸いです。
また、今回ノンパラ樹脂をご使用されているとの事ですが、エアロパーツ屋さんではインパラ樹脂をメインに使われている為、インパラを試していただくのも一つ手かと存じます。
一度に積層までをされる場合、その後FRP施工をしない場合はインパラをご使用していただいた方が、研磨等加工がしやすいかと思います。カーボン施工は普段から施工されている方でも気泡や剥離(白いもやになる)が出てしまう少し施工が難しい物になりますので、施工時は脱泡に注意しながら進めていただければ幸いです。
施工方法を見直した場合に上手く施工できる可能性があります。
エアロパーツ屋さんが制作する場合通常メス型に、
クリアゲル⇒インパラ樹脂⇒カーボンクロス⇒インパラ樹脂⇒(樹脂⇒ガラス⇒樹脂)の順番で積層していきます。※()は製品補強の為、バックアップが必要な際に施行します。
上記のような施工方法となります。今回の内容は文面から察するに元々あるエアロパーツにカーボンクロスを積層し、デザイン性を変える用途かと思いますので今の施工方法を少し見直し、
①エアロパーツ足付け後アセトン拭きをし、樹脂を塗布。
②樹脂が固まる前にカーボンクロスを貼り付け、上から樹脂を塗布する。
③(バックアップが必要であれば②の前にガラスマットを一層入れる)
以上のような施工であればカーボンが樹脂に貼りつき、クロスが浮いてこないかと思われます。
通常とは違う施工方法の為、表面がガタガタになるかと思いますので、気になる場合は表面を研磨して表面処理をしていただくか、クリア塗装していただければと思います。
※上記内容は実績が無い為、方法案となりますので、お客様の方で要検討していただければ幸いです。特に密着度合いに関しては製品によっても異なってくる為、今施工されている製品に合わせて試していただければ幸いです。
また、今回ノンパラ樹脂をご使用されているとの事ですが、エアロパーツ屋さんではインパラ樹脂をメインに使われている為、インパラを試していただくのも一つ手かと存じます。
一度に積層までをされる場合、その後FRP施工をしない場合はインパラをご使用していただいた方が、研磨等加工がしやすいかと思います。カーボン施工は普段から施工されている方でも気泡や剥離(白いもやになる)が出てしまう少し施工が難しい物になりますので、施工時は脱泡に注意しながら進めていただければ幸いです。
Q:
ご回答ありがとうございます
②樹脂が固まる前にカーボンクロスを貼り付け、上から樹脂を塗布する、
についてですが、樹脂が固まる前にカーボンクロスを貼り付けて樹脂の硬化を待たずに上から樹脂を塗布する、という感じでしょうか？
それとも完全に硬化させた後、上から樹脂を塗布する感じでしょうか？
あとメス型を作った場合、「クリアゲル⇒インパラ樹脂⇒カーボンクロス⇒インパラ樹脂」の手順ですが、クリアゲルのベタツキを利用してカーボンクロスを張っていたのですが、
やはりインパラ樹脂を塗布した方がいいでしょうか？この場合も、クリアゲル⇒インパラ樹脂のあと固まる前にクロスを張って固定していく感じでしょうか？
よろしくお願いいたします。
A:
樹脂を積層する際は硬化を待たずに積層していただく形となります。
文言ですと伝わりにくい為、先方様がYoutube等見れましたら下記が参考になるかと思いますので見ていただければと思います。
一つ目がエアロパーツ屋さんによる施工、二つ目が今回の案件に近いと思われますDIYの動画となります。
何卒宜しくお願い致します。
連日工作では、たくさんのDIY、工作動画を無料で発信しています。
みなさんのお仕事、DIY、工作の役に立つような動画を無料発信していますので、 ぜひ忘れずにチャンネル登録をよろしくお願いします。 →ワンタッチチャンネル登録はこちら 連日工作 – YouTube https://www.youtube.com
