ヨット用ラダーのFRP製作についてアドバイスください。
Q：午前中に、電話しました○○です。
写真の24フィートヨット用ラダー(舵)の製作を進めています。
ラダー部本体の高さは1000mmです。
ウレタン板を加工してシェルを作りパイプに抱かしてあります。
現在はシェル空洞部に発砲ウレタンを充填してあります。
＃100のガラスクロスとＦＲＰ資材を御社から購入してシェルの表面に
ＦＲＰを成形したいと思っています。最低でも３層にしたいです。
次のことが判らず、途方に暮れています。
① ガラスクロスの継ぎ目をどこに持ってきたら良いか？
② 端面3mm薄肉厚角部へのガラスクロス施工方法が判りません？
③ 穴の開いてある上面（現在は発砲ウレタン充填済み）への施工方法が
判りません？
以上へのアドバイスをお願いします。
追記、ＦＲＰ施工方法に関する良書があれば、ご紹介下さい
いつもお世話になりありがとうございます。
ＦＲＰ素材屋さん馬渕です。
１．ガラスクロスの継ぎ目
継ぎ目は突きつけ（重ねない）だと弱い部分になりますので、ラップ（重ねる）させるのが一般的です。５０mm-１００mm程度
ただ製品上凹凸ができるとまずいのであれば、２層にしてつなぎ部分を上下でずらす方法もあります。
応力がかかりにくい部分にマットつなぎを持ってくるという手もあります。
１００のガラスクロスですと整形後約０．１mm～になります。
２．ガラスクロスは角には馴染みません。
あくまで平面部のみと解釈ください。
防水テープなどで張り込む方法がありますが、強度は相当落ちます。もしくは角のみガラスマットでも良いです。
ただしガラスマットもピンカド加工はできません。
３．上部については塞ぐ予定でしょうか？
４．本についてはFRPボディとその成形法が一番詳しく載っております。
ＦＲＰ素材屋さんの日記についても２０００件のQAが乗っておりますので、上記本の８０％はカバーできると思います。
こちらは無料です。
どうぞよろしくお願い致します。
Q2:
整形後約０．１mmになります。
＃100クロスで厚み0.2 ＃200クロスで厚み0.3ぐらいかと思いますが、成形後はさらに薄くなるのですか？
上部も塞ぎたいのですが、どのようにしたら良いですか？
A2：
いつもお世話になりありがとうございます。
○ガラスクロスについて○
説明不足でした。
ｶﾞﾗｽｸﾛｽですがｶﾞﾗｽの織物ですので厚みの概念がなくｶﾞﾗｽｸﾛｽだけでは厚みを表せれません。
例えば ｶﾞﾗｽｸﾛｽ+樹脂での積層した場合ですが
G612TMT ＃100（100g/㎡） ｶﾞﾗｽｸﾛｽ は 0.1～0.2㎜
G618TMT ＃200（200g/㎡） ｶﾞﾗｽｸﾛｽ は 0.2～0.4㎜
※樹脂の量が上下すると、上記厚みが変わり厚くなったり薄くなったりする場合がございます。
参考にして頂けたらと思います。
○上部FRPについて○
上部についてはテープのようなもので塞いでいただき、バックアップとしFRPを施工する
発泡ウレタン等を入れ、削って成形しFRPを施工する
などの方法が取られます。
ご確認ください。
ＦＲＰ素材屋さんの日記についても２０００件のQAが乗っておりますのでご利用ください。
