ガツンと固まる樹脂で困っている件

Q:馬渕様

お世話になります。
回答ありがとうございました。
添付1がすぐ硬化してしまうものです。
添付2が液だれが激しくノンパラなのにベタベタしなかったものです。

P1170348

型がおわん型なので、液だれされてしまうと上部のふち部分が樹脂不足になってしまっているようで、ゲルの剥離(エア抜き不良とちがう)やクロス面の白化(エアでしょうか)、歪み、などなどいろいろな不良が出ております。。

4層の積層を一回で終わらせたいので、30分はもってもらいたいです。
最終積層面はベタベタしてほしくないです。

夏場はとても安定していたので、答えが見えず失敗が続いております汗
以上、お忙しいところ恐れ入りますがサポート宜しくお願い致します。
○○

A:FRP素材屋さん馬渕です。

 
添付1○○○○○社の低臭気、低収縮の樹脂です。
季節型があっていないとガツンと硬化するのですが、
○○○○○社の場合一缶から直送のためあまり季節型の影響があるとは思えません。
 
添付2こちらは○○○○社の一般樹脂の可能性があります。
こちらはフレンズポリ同等品ですが、収縮がありエアーが入りやすいという特性があります。
 
今回の場合、収縮は抑えられておりかつ空隙が少なく、硬化時間が安定している。
という特性が必要な気がします。
 

弊社の海外ノンパラもしくは船舶用916TNあたりが適合品かと思いますが、

FRPポリエステル樹脂 【台湾産】【ノンパラ】【20kg】【青 2597PT】ワックスなし
FRPポリエステル樹脂 【台湾産】【ノンパラ】【20kg】【青 2597PT】ワックスなし
販売価格  10,780円
税別価格  9,800円

【船舶検定品】国産 硬質ポリエステル樹脂 ノンパラ 20kg 【赤ラベル PC916TN】
【船舶検定品】国産 硬質ポリエステル樹脂 ノンパラ 20kg 【赤ラベル PC916TN】
販売価格  16,368円
税別価格  14,880円

特に船舶用は大型の新造船を想定しているため、作業途中でつなぎ目が硬化してくると
作業性が著しく劣ります。
そのためあまり急激に硬化しないような特性を持ちます。

そういった用途においてよく出ているので今回の適合樹脂の一つとして試されても良いかもしれません。

今回は必要物性が多岐にわたるため

ためしてみないとわからない点が多いです。
 
どうぞよろしくお願い致します。
 

FRP素材屋さん馬渕

船舶用樹脂
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