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エポキシ樹脂にゲルコート(ポリエステル樹脂)は使えますか。
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ナフテン酸コバルトとオクテン酸コバルトの違いについて
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樹脂蓋を開けておいたら、ベトベトに硬化し固まっていた。通常、いったん蓋を開けるとどのくらい保存期間もつか? 冬・夏用 で違いはあるか?
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スチロール用樹脂にポリトナーを添加して色を付けることは可能でしょうか?
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旧名AXSONエポキシ D150と言う製品を探しているのですが、 御社で販売している日本シーカ TD150と同等品でしょうか? また、AXSONエポキシの方では比率を変えると軟質に出来るとの事でしたが、 シーカーの方でも可能でしょうか? もし出来ない場合、他に注型用で軟質透明に出来る良い素材は御座いますでしょうか?
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ポリトナーの希釈はなにを使用すればよいでしょうか?
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トップコートを購入しましたが開封したところ一部が硬化しており そのまま使用しましたがローラー跡が残ってしまいました。 ローラー跡の対処法と、 残りを使用した際にローラー跡が残らない方法はありますか?
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スチロール用強化樹脂の完全解説
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FRPによくつかう素材のモース硬度表を製作しました。
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自動車用エアロパーツ(FRP製ゲル仕上げ)にカーボンクロスを張り付けていきたいのですが、思うように 作業できないので質問させてください 失敗した作業内容としましては ①エアロパーツ足付け後、ノンパラ樹脂(カーボン用透明クリア樹脂513pt)を塗布 ②2,3時間たって樹脂が硬化してからベタツキを利用してカーボンクロスを張り付ける ③しばらくしてからノンパラ樹脂(カーボン用透明クリア樹脂513pt)をパーツ全体に塗布 ③の塗布後、しばらくするとパーツに張り付けてあったカーボンクロスが外れてきます、特にパーツのプレス部分などが浮いてきます プレスがきつく、浮きやすい部分だけ部分的に樹脂を塗布して固まらせたり、固定方法など何か対策方法があれば教えて頂けないでしょうか? あと御社のノンパラ樹脂をいくつか購入させて頂いた中でカーボン用透明クリア樹脂5013ptが硬化後、一番ベタツキがあったので ①の作業で使用しましたが、そのほかに適した樹脂はございますか?
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